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公路路灯

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每晚的耗电量都相当可观

2018-10-25

  如果是需要经常走高速公路的车主可能会发现一个奇怪的现象,为什么高速公路上没有路灯呢?平时在市区开车,隔几米就有一个路灯,整条街道都是灯火通明的。但是上了高速之后,周围却是一片漆黑,让人挺不适应的。

  前几天晚上,小编开着自己的驭胜S350从自驾游的地方回市区。原以为这条高速公路刚走过一遍,即使是晚上走也应该没什么问题。但是没想到,上了高速之后,除了自己的大灯和路上的反光路标,什么也看不到,小编的心里开始有点慌,没有安全感。不过,幸好小编的爱车驭胜S350大灯组为远近灯光分组设计,卤素近光灯还带透视功能,另外全系列车型标配LED日间行车灯与前雾灯,对于像小编这样的四眼仔,行车安全度大大提高,在雾天也不用怕。

  不过,想必很多车主都想过,高速上车速那么快,为什么没有路灯呢?难道不担心晚上行车发生交通安全事故吗?其实,高速上没有路灯反而是更安全的一种做法。

  我们国家地域辽阔,城市与城市之间的距离都不短,为了方便城市之间的交通,我们国家的高速公路线路比较多。如果在每条高速上都安装路灯,那么所需的成本太高了。

  另外,路灯耗费的电量也是一个巨大的开支。每灯按照400W的耗电量来计算,即便是每50米设一根路灯杆,每晚的耗电量都相当可观,需要一个供热电厂发的电来供应了,算到每年上就是天文数字了。

  最后,我们知道高速公路会经过很多的省市,各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。

  如果问小编晚上行车最害怕什么,那一定是炫目。路灯、LED灯、氙气灯、远光灯等各路灯光交杂与其中,着实让人无奈。而在高速上,即使安装了路灯,那密度想必也是不高,这就可能造成路面忽明忽暗,对高速行驶车辆司机来说,这种明暗交替会造成视觉误差(错觉),非常危险。

  平时路面安装路灯,是为了保障非机动车和行人安全、方便的,在行人密集、非机动车横行的市区道路上,有了路灯可以让他们及时了解路面状况。但是高速是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路,少有非机动车和行人。因此路灯往往不是必须的。

  最后,高速公路上还设置有路面反光标志,加上车子本身的灯光,足够照明的需求。

  很多东西都未必是刚需的,高速公路上的反光标示和你车上的灯光,远比路灯安全。不过需要提醒各位车主的是,虽然高速上路况比较好,但是无论是白天还是夜晚,都需要小心谨慎驾驶,以免交通安全事故的发生。

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